1. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО И РУЛЕВАЯ КОЛОНКА
|
(1) |
Втулка |
(5) |
Рулевое колесо |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(2) |
Вал рулевого механизма |
(6) |
Модуль подушки безопасности |
T1: |
1,2 (0,12, 0,9) |
|
(3) |
Поворотный разъем рулевой колонки |
(7) |
Нижняя крышка рулевого колеса |
T2: |
20 (2,04, 14,8) |
|
(4) |
Кожух рулевой колонки |
T3: |
39 (3,98, 28,8) | ||
• Гидравлический усилитель рулевого управления (модель с левосторонним управлением)
|
(1) |
Штуцер-болт |
(10) |
Всасывающий шланг |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(2) |
Шланг (модель с турбонаддувом) |
(11) |
Кронштейн шланга |
T1: |
7,4 (0,75, 5,5) |
|
(3) |
Прокладка штуцер-болта |
(12) |
Зажим |
T2: |
10 (1,02, 7,4) |
|
(4) |
Зажим |
(13) |
Зажим |
T3: |
11 (1,12, 8,1) |
|
(5) |
E-образный зажим |
(14) |
Возвратный шланг |
T4: |
13 (1,33, 9,6) |
|
(6) |
Крышка |
(15) |
Шланг (модель без турбонаддува) |
T5: |
18 (1,84, 13,3) |
|
(7) |
Расширительный бачок |
(16) |
Масляный насос (модель без турбонаддува) |
T6: |
40 (4,08, 29,5) |
|
(8) |
Шкив |
(17) |
Кронштейн крышки ремня |
||
|
(9) |
Масляный насос (модель с турбонаддувом) |
||||
• Гидравлический усилитель рулевого управления (модель с правосторонним управлением)
|
(1) |
Штуцер-болт |
(10) |
Масляный насос (модель с турбонаддувом) |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(2) |
Шланг (модель с турбонаддувом) |
(11) |
Всасывающий шланг |
T1: |
7,4 (0,75, 5,5) |
|
(3) |
Прокладка штуцер-болта |
(12) |
Кронштейн шланга |
T2: |
10 (1,02, 7,4) |
|
(4) |
Зажим |
(13) |
Зажим |
T3: |
11 (1,12, 8,1) |
|
(5) |
E-образный зажим |
(14) |
Зажим |
T4: |
13 (1,33, 9,6) |
|
(6) |
Уплотнительное кольцо |
(15) |
Возвратный шланг |
T5: |
15 (1,53, 11,1) |
|
(7) |
Крышка |
(16) |
Шланг (модель без турбонаддува) |
T6: |
18 (1,84, 13,3) |
|
(8) |
Расширительный бачок |
(17) |
Масляный насос (модель без турбонаддува) |
T7: |
40 (4,08, 29,5) |
|
(9) |
Шкив |
(18) |
Кронштейн крышки ремня |
||
• Гидравлический усилитель рулевого управления (модель с левосторонним управлением)
|
(1) |
Универсальный шарнир |
(19) |
Рулевая тяга |
(37) |
Подающая трубка |
|
(2) |
Пылезащитная крышка |
(20) |
Держатель |
(38) |
Возвратная трубка |
|
(3) |
Пробка |
(21) |
Втулка |
(39) |
Уплотнительное кольцо |
|
(4) |
Уплотнительное кольцо |
(22) |
Сальник |
||
|
(5) |
Сальник |
(23) |
Уплотнительное кольцо |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(6) |
Управляющий клапан |
(24) |
Уплотнительное кольцо |
T1: |
15 (1,53, 11,1) |
|
(7) |
Уплотнительное кольцо |
(25) |
Рейка |
T2: |
20 (2,04, 14,8) |
|
(8) |
Сальник |
(26) |
Сальник |
T3: |
24 (2,45, 17,7) |
|
(9) |
Адаптер |
(27) |
Опорная шайба |
T4: |
27 (2,75, 19,9) |
|
(10) |
Скоба |
(28) |
Корпус рулевого механизма |
T5: |
39 (3,98, 28,8) |
|
(11) |
Корончатая гайка |
(29) |
Трубка A |
T6: |
60 (6,12, 44,3) |
|
(12) |
Шплинт |
(30) |
Трубка B |
T7: |
64 (6,53, 47,2) |
|
(13) |
Пыльник |
(31) |
Стопорная гайка |
T8: |
75 (7,65, 55,3) |
|
(14) |
Зажим |
(32) |
Регулировочный винт |
T9: |
85 (8,67, 62,7) |
|
(15) |
Наконечник рулевой тяги |
(33) |
Пружина |
T10: |
90 (9,18, 66,4) |
|
(16) |
Зажим |
(34) |
Муфта |
||
|
(17) |
Пыльник |
(35) |
Втулка |
||
|
(18) |
Стяжной хомут |
(36) |
Усилитель |
||
• Гидравлический усилитель рулевого управления (модель с правосторонним управлением)
|
(1) |
Универсальный шарнир |
(17) |
Пыльник |
(33) |
Пружина |
|
(2) |
Пылезащитная крышка |
(18) |
Стяжной хомут |
(34) |
Муфта |
|
(3) |
Пробка |
(19) |
Рулевая тяга |
(35) |
Втулка |
|
(4) |
Уплотнительное кольцо |
(20) |
Держатель |
(36) |
Усилитель |
|
(5) |
Сальник |
(21) |
Втулка |
(37) |
Гайка |
|
(6) |
Управляющий клапан |
(22) |
Сальник |
||
|
(7) |
Уплотнительное кольцо |
(23) |
Уплотнительное кольцо |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(8) |
Сальник |
(24) |
Уплотнительное кольцо |
T1: |
27 (2,75, 19,9) |
|
(9) |
Адаптер |
(25) |
Рейка |
T2: |
85 (8,67, 62,7) |
|
(10) |
Скоба |
(26) |
Сальник |
T3: |
20 (2,04, 14,8) |
|
(11) |
Корончатая гайка |
(27) |
Упорное кольцо |
T4: |
24 (2,45, 17,7) |
|
(12) |
Шплинт |
(28) |
Корпус рулевого механизма |
T5: |
64 (6,53, 47,2) |
|
(13) |
Пыльник |
(29) |
Трубка A |
T6: |
90 (9,18, 66,4) |
|
(14) |
Зажим |
(30) |
Трубка B |
T7: |
60 (6,12, 44,3) |
|
(15) |
Наконечник рулевой тяги |
(31) |
Стопорная гайка |
T8: |
39 (3,98, 28,8) |
|
(16) |
Зажим |
(32) |
Регулировочный винт |
T9: |
75 (7,65, 55,3) |
• Электрический усилитель рулевого управления (модель с левосторонним управлением)
|
(1) |
Рулевой механизм в сборе |
(7) |
Стопорная гайка |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(2) |
Усилитель |
(8) |
Наконечник рулевой тяги |
T1: |
27 (2,75, 19,9) |
|
(3) |
Рулевая тяга |
(9) |
Корончатая гайка |
T2: |
60 (6,12, 44,3) |
|
(4) |
Стяжной хомут |
(10) |
Шплинт |
T3: |
85 (8,67, 62,7) |
|
(5) |
Пыльник |
(11) |
Пыльник |
T4: |
90 (9,18, 66,4) |
|
(6) |
Зажим |
(12) |
Зажим |
||
• Электрический усилитель рулевого управления (модель с правосторонним управлением)
|
(1) |
Рулевой механизм в сборе |
(7) |
Стопорная гайка |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(2) |
Усилитель |
(8) |
Наконечник рулевой тяги |
T1: |
27 (2,75, 19,9) |
|
(3) |
Рулевая тяга |
(9) |
Корончатая гайка |
T2: |
60 (6,12, 44,3) |
|
(4) |
Стяжной хомут |
(10) |
Шплинт |
T3: |
85 (8,67, 62,7) |
|
(5) |
Пыльник |
(11) |
Пыльник |
T4: |
90 (9,18, 66,4) |
|
(6) |
Зажим |
(12) |
Зажим |
||
• Модель без турбонаддува
|
(1) |
Масляный насос |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |||
|
(2) |
Шкив |
T1: |
16 (1,63, 11,8) | ||
|
(3) |
Кронштейн |
T2: |
36 (3,67, 26,6) | ||
• Модель с турбонаддувом
|
(1) |
Масляный насос |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |||
|
(2) |
Шкив |
T1: |
8,0 (0,82, 5,8) | ||
|
(3) |
Кронштейн |
T2: |
16 (1,63, 11,8) | ||
|
(4) |
Гайка натяжения ремня |
T3: |
22 (2,24, 16,2) | ||
|
T4: |
25 (2,55, 18,4) | ||||
|
T5: |
48 (4,89, 35,4) | ||||
5. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
• Модель с бензиновым двигателем
|
(1) |
Модель с левосторонним управлением |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |||
|
(2) |
Модель с правосторонним управлением |
T: |
7,5 (0,76, 5,5) | ||
• Модель с дизельным двигателем
|
(1) |
Модель с левосторонним управлением |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |||
|
(2) |
Модель с правосторонним управлением |
T: |
7,5 (0,76, 5,5) | ||